Тренутна позиција: fabrika Dengqiao>뉴스 센터>루이빌등차교여기 있어요

루이빌등차교여기 있어요

Аутор чланка:루이빌 издавање времена:2024/09/15 10:30:47 Читање:164

오일 펌프를 가동하고, 자동차 클러치를 밟고, 손을 당겨 브레이크를 밟고, 변속 탱크에 빈 기어를 걸고, 유압 오일 펌프 클러치 레버를 당겨 유압 오일 펌프를 작업 상태에 있게 한다.기기의 성능과 원액압유펌프가 ~분 작동해야 각 동작 손잡이를 조종할 수 있다.고공차의 조작은 훈련을 거쳐 조작근무증을 소지한 인원이 책임져야 한다.조작자는 정신을 집중하여 오작동을 방지하고 음주 후 작업을 엄격히 금지해야 한다.우선 받침대를 내려놓고 필요하면 받침대 밑에 본패드를 놓아 차량이 수평 상태인지 확인한다.

3유압등차교의 일상적인 유지보수와 정비는 전문인원이 책임지고 정기적으로 지지대와 패널의 구조가 양호한지 검사하며 베어링과 슬라이딩 부품에 매달 윤활유와 버터를 첨가하고 손상되기 쉬운 부품에 대해 매월 정기적으로 검사하고 보수하고 교체해야 한다. 특히 자주 진동하고 마모가 심한 부품에 대해 각별히 관심을 기울여야 한다. 게다가 전선, 케이블의 노화 여부,Мобилни јард Рампс 손상 누전 여부 등 상황에 대해 정기적으로 조사해야 한다.노후한 전선을 제때에 교체하여 누전으로 사람이 다치는 것을 방지해야 한다.

q루이빌유압체계의 어느 부위에 결함이 발생했을 때 (예를 들면,진흥고정식 유압 등차교업계 출시 유압이 불안정하고, 유압이 너무 낮으며, 진동 등) 제때에 원인을 분석하고 처리해야 하며, 억지로 작업을 하여 큰일을 형성하지 말아야 한다.냉각기 및 히터 작업 기능을 정기적으로 확인합니다.에너지 저장기 작업 기능을 자주 조사하고 만약 기압이 부족하거나 기름과 가스가 혼합된 것을 발견하면, 즉시 가스를 충전하고 수선해야 하며, 플랜지 등을 단단히 하고, 전문 판매 등차교 공장은 검측이 엄격하고, 품질이 보장된다. 우대 활동이 진행 중이니, 자문을 환영한다. 느슨함을 방지한다.고압 호스는 정시에 교체해야 한다.

기능: 하역이 편리하고 안정성이 강하며 수리 원가가 낮다.하역장에 있는 각종 차량과 교통이 상대적으로 바쁜 장소에 적합하다.하역 플랫폼,Мобилни јард Рампс 승강 플랫폼, 하역 플랫폼: 미끄럼 방지 장치: 이 장치는 강판을 용접하여 만든 것으로 미끄럼 방지 기능을 효과적으로 실현할 수 있으며 안전하고 믿을 만하다.각종 등차교 공장의 정규 자질을 판매하며, 전화 가격 조회를 환영하며, 진심으로 합작을 초청합니다!

B웨 이 팅 겐등차교 하행 과정 중, 모든 인원이 비탈길을 오르는 것을 엄금하고, 등차교 사용 과정 중 과적 작업을 진행하는 것을 엄금한다.

Fe타이어: 고강도 내부하 고압 타이어.

작업 환경: 작업 환경의 좋고 나쁨도 등차교 제품의 성능에 매우 영향을 주는 요소이다. 비교적 열악한 환경에서 사용한다. 이것은 등차교의 품질에 준엄한 시련을 제기하고 제조 선택에 대해서도 고려하여 제품의 품질을 확보해야 한다.


루이빌등차교



보호, 정비 및 청결할 때 받침대로 조리판을 지지(sustain)하여 더욱 안전하고 믿음직한 우식설계의 전기상자.작업 플랫폼의 위 아래에 모두 응급 정지 버튼을 설치하여 조작 사용 인원의 신변 안전을 보장한다.시스템에 비상 하강 밸브가 설치되어 있다.갑자기 전기가 끊겼을 때 이 장치를 사용하여 승강대를 안전하게 하강시킬 수 있다.

z조작도, 조작 등차교의 상승과 하락, 두 가지 조작을 운용할 수 있다, 하나의 수동 펌프장,Мобилни јард Рампс 선택 수동 액체 압력 상승, 약간 힘들다. 장점: 어떤 상황에서도 조작하여 운용할 수 있다.두 종류의 전동 펌프장은 전동 유압의 상승과 하락을 선택하여 노동의 강도가 약화되고 힘을 절약한다.결함: 일단 전기가 끊기면 운용할 수 없지만,진흥고정식 유압 등차교업계 출시 지금은 이미 수동과 전동을 겸용하는 등차교가 나타나 더욱 운용하기 편리하다.

O공동 디자인(Design)의 공자강 골격(scaffolding)은 균일하게 (j)ūn yún) 압력을 받치고 뼈대의 비틀림을 줄이며 다른 슬롯 강철 구조보다 더 튼튼합니다 (Strengthen) 내구성 (durable).공통의 & amp;quot;유선형 & amp;quot;개방형 피스톤 관절 설계 (Design), 다른 전통적인 관식 관절보다 용접 면적 증가 (area) 배 이상, 크게 확장 운용 수명, 편리한 보호.

P정보 추천등차교는 현대 물류 현장에서 이미 매우 쉽게 볼 수 있는 구조 형식이다.그것은 기업 물류 사슬의 출발점과 종점이며, 기업의 신속하고 안전한 회전 제품 및 화물의 하역 조작 플랫폼이다.그럼 분류를 아시나요?상대적인 용도를 다 알고 있습니까?잘 모르면 얼른 구경하러 오세요!

eN축을 사용할 때, 작업대 표면을 견고하고 견고하게 유지하며, 고정 체인은 반드시 차량과 견고하게 고정해야 한다.드래그 속도는 / h입니다.

처음, 운용 전에 아마도 운용 후 고정식 유압 승차교에 관한 검사와 유지보수는 반드시 없어서는 안 될 것이다. 정상적인 승강 여부에 유의하고,Мост корања. Мобилни мост на борту Мобилни хидраулични мост на борту Popravljeni most za ulazak - fabrika mosta za ulazak 성적을 발견하면 즉시 처리하고, 본인이 처리할 수 없는 경우, 공장 수리인원을 조직하여 방문하여 처리할 수 있다.그러나 인간의 신변의 평안과 부의 상실이 오늘날 창고물 유행 (Prevalent) 업계에서 고정 (fixed) 식 유압 (hydraulic) 등차교는 이미 없어서는 안 될 하역 도구가 되었기 때문에 등차교의 안전 조작과 사용도 점점 더 중요해지고 정상적인 유지보수와 유지도 유압식 등차교의 사용 시간 (lifetime) 을 크게 증가시킬 것이다.그렇다면 유압등차교를 조작하고 사용하려면 그런 것들을 주의해야 합니까?편집장은 여기서 여러분에게 상세한 (xi & aacute; ng x & igrave;) 소개를 하고, 많은 고객 친구들에게 도움이 되기를 바랍니다.


루이빌등차교



단: 등차교: 그래서 지게차와 차의 배를 준비하고, 즉 객차의 한 끝을 연결한다;꼬리는 등차교가 벗겨질 때 근거지의 끝이라고 한다.직: 물류부 창고: 승차교업 시 범례에 따라 삭작한다.

시장.w대변식 등차교도 서로 다른 현장 상황에 따라 여러 가지 구조 형식을 설계했다.마찬가지로 일정한 범위내에서 상 (화물대 이하) 또는 하 (화물대 이하) 로 조절할수 있어 대다수 하역플랫폼의 설치사용을 만족시킬수 있다.

I유니크한 디자인의 & amp;quot;공글꼴 강철 골격은 평균적으로 압력을 받치고 골격의 비틀림을 줄일 수 있다.다른 슬롯 강철보다 견고하고 내구성이 뛰어나다.

액체 압력 이동 승차교가 컨테이너와 어떻게 고정되는지 소개합니다!지게차로 이동식 탑승교를 컨테이너 뒤로 밀어 길이를 조절하는 케이블 체인을 트럭에 쉽게 걸어 이동식 탑승교와 트럭이 항상 밀접하게 접촉할 수 있도록 하고, 유압 이동식 탑승교의 높이를 조절할 수 있도록 하며, 같은 평면으로 올라간 후 탑승교의 페달을 컨테이너 위에 올려 달성한 이동식 탑승교는 하역 설비가 없는 화물대와 유동 하역 장소에 널리 응용된다.지게차와 조합하여 사용하는 화물 하역 보조 설비입니다.이동 승차교를 이용하면 지게차가 직접 자동차 컨테이너 내부로 들어가 대량 하역 작업을 할 수 있다.등차교에는 여러 가지 유형이 있다.응용 전 과정에서 고정식 승차교는 현장에서 합리적으로 응용할 수 있으며 하역 플랫폼이나 하역 화물 장소를 사용하지 않는다.만약 물류사이트에 서비스플랫폼이 없다면 고정식승차교는 합리하게 방비조치로 될수 있다.고정식 등차교는 실제 조작할 때 움직이는 강철 경사지 개와 같으며, 전기 지게차는 또한 합리적으로 즉시 화물차 트렁크에 드라이브하여 대량의 하역 운반 실제 조작을 전개할 수 있다.고정식 등차교는 현대 물류에서 매우 눈에 띄는 구조 형식이다.그것은 기업 물류 사슬의 출발점과 종점이며, 빠르고 안전한 회전 제품과 화물 하역 작업 플랫폼이다.하역 플랫폼의 높이는 고정되어 있지만 운송 차량을 드나드는 차량의 높이는 다르고 운송 차량과 하역 역 사이에 일정한 높이의 하강이나 간격이 형성된다.지게차를 운반할 때 운반 차량에 출입하여 직접 화물을 하역해서는 안 된다.탑승교를 이용하여 신뢰할 수 있는 연결을 제공하다.지게차를 운반하면 운송 차량을 안전하고 빠르게 드나들어 하역 작업을 할 수 있다.조작 과정에서 한 사람이 전원 없이 조작하기만 하면 화물의 안전하고 신속한 하역을 효과적으로 실현할 수 있다.고가로 각종 규격을 판매하여 차교에 오르는 공장은 제때에 납품하고 성가비가 높아 이미 많은 전선제품의 우선브랜드로 되였으며 선택구매를 환영합니다!

y루이빌유압등차교의 일상적인 유지보수와 정비는 전문인원이 책임지고 정기적으로 지지대와 패널의 구조가 양호한지 검사하며 베어링과 슬라이딩 부품에 매달 윤활유와 버터를 첨가하고 손상되기 쉬운 부품에 대해 매월 정기적으로 검사하고 보수하고 교체해야 한다. 특히 자주 진동하고 마모가 심한 부품에 대해 각별히 관심을 기울여야 한다. 게다가 전선, 케이블의 노화 여부, 손상 누전 여부 등 상황에 대해 정기적으로 조사해야 한다.노후한 전선을 제때에 교체하여 누전으로 사람이 다치는 것을 방지해야 한다.

oP수동 유압 펌프를 동력으로 사용합니다 (외부 전원 공급 장치 없이 쉽게 승차교의 높이 조절을 실현할 수 있습니다).

등차교 하행 과정 중, 모든 인원이 비탈길을 오르는 것을 엄금하고, 등차교 사용 과정 중 과적 작업을 진행하는 것을 엄금한다.


Ауторска права:fabrika DengqiaoПод условом루이빌등차교여기 있어요Долази са Интернета и користи се само за приказивање, а не гарантује тачност, валидност, благовременост или потпуност таквих информација. Ауторска права на неке слике и текст и даље припадају оригиналном аутору. Ако кршите своја права, контактирајте нас и ми ћемо га избрисати у року од 24 сата што је пре могуће. Пружамо само бесплатне услуге повезане루이빌등차교여기 있어요Такође не указује на ставове или мишљења ове веб странице и нема референтну вредност.Хвала.

    •   +86
    •   +1
    •   +355
    •   +213
    •   +93
    •   +54
    •   +971
    •   +297
    •   +968
    •   +994
    •   +247
    •   +20
    •   +251
    •   +353
    •   +372
    •   +376
    •   +244
    •   +1
    •   +1
    •   +43
    •   +61
    •   +853
    •   +1
    •   +675
    •   +1
    •   +92
    •   +595
    •   +970
    •   +973
    •   +507
    •   +55
    •   +375
    •   +1
    •   +359
    •   +1
    •   +389
    •   +229
    •   +32
    •   +354
    •   +1
    •   +48
    •   +387
    •   +591
    •   +501
    •   +267
    •   +975
    •   +226
    •   +257
    •   +850
    •   +240
    •   +45
    •   +49
    •   +670
    •   +228
    •   +1
    •   +1
    •   +7
    •   +593
    •   +291
    •   +33
    •   +298
    •   +689
    •   +594
    •   +590
    •   +39
    •   +63
    •   +679
    •   +358
    •   +238
    •   +500
    •   +220
    •   +242
    •   +243
    •   +57
    •   +506
    •   +1
    •   +299
    •   +995
    •   +53
    •   +590
    •   +1
    •   +592
    •   +7
    •   +509
    •   +82
    •   +31
    •   +599
    •   +1
    •   +382
    •   +504
    •   +686
    •   +253
    •   +996
    •   +224
    •   +245
    •   +1
    •   +233
    •   +241
    •   +855
    •   +420
    •   +263
    •   +237
    •   +974
    •   +1
    •   +269
    •   +383
    •   +225
    •   +965
    •   +385
    •   +254
    •   +682
    •   +599
    •   +371
    •   +266
    •   +856
    •   +961
    •   +370
    •   +231
    •   +218
    •   +423
    •   +262
    •   +352
    •   +250
    •   +40
    •   +261
    •   +960
    •   +356
    •   +265
    •   +60
    •   +223
    •   +692
    •   +596
    •   +230
    •   +222
    •   +1
    •   +1
    •   +976
    •   +1
    •   +880
    •   +51
    •   +691
    •   +95
    •   +373
    •   +212
    •   +377
    •   +258
    •   +52
    •   +264
    •   +27
    •   +211
    •   +674
    •   +505
    •   +977
    •   +227
    •   +234
    •   +683
    •   +47
    •   +672
    •   +680
    •   +351
    •   +81
    •   +46
    •   +41
    •   +503
    •   +685
    •   +381
    •   +232
    •   +221
    •   +357
    •   +248
    •   +966
    •   +590
    •   +239
    •   +290
    •   +1
    •   +1
    •   +378
    •   +508
    •   +1
    •   +94
    •   +421
    •   +386
    •   +268
    •   +249
    •   +597
    •   +677
    •   +252
    •   +992
    •   +886
    •   +66
    •   +255
    •   +676
    •   +1
    •   +1
    •   +216
    •   +688
    •   +90
    •   +993
    •   +690
    •   +681
    •   +678
    •   +502
    •   +58
    •   +673
    •   +256
    •   +380
    •   +598
    •   +998
    •   +34
    •   +30
    •   +852
    •   +65
    •   +687
    •   +64
    •   +36
    •   +963
    •   +1
    •   +374
    •   +967
    •   +964
    •   +98
    •   +972
    •   +39
    •   +91
    •   +62
    •   +44
    •   +1
    •   +246
    •   +962
    •   +84
    •   +260
    •   +235
    •   +350
    •   +56
    •   +236